// AI 新闻 · 2026-11-09 · 量子位
奔驰宝马宣布放弃L3自动驾驶
奔驰与宝马在2024年相继宣布取消L3级自动驾驶系统。奔驰CTO约尔格·布尔策指出，L3技术推出过早，实际使用场景受限且用户体验不佳，因此决定停用Drive Pilot L3系统，转而聚焦L2辅助驾驶及后续L4研发。该系统曾于2021年获德国认证，2023年在美国落地，运行速度最高达64公里/小时，但受限于道路条件和监管要求，实际可用时间极短，价格起价超4万元人民币。
原文发布 2026-11-09 15:02（北京时间）来源 量子位自动整理 · 已核对原文
01摘要
奔驰计划推出MB.DRIVE ASSIST PRO高阶L2系统，覆盖高速与城市道路，2027年在德国开放订购，中国版本已于2025年底落地。宝马同样取消改款7系上的Personal Pilot L3系统，研发负责人称消费者需求不足以支撑盈利。两家车企的转向反映出L3在可用性、成本与真实需求之间存在严重脱节，其作为技术卖点的商业价值被重新评估。
由开源模型根据原文自动整理，经数字/专名逐项核对（必须在原文中出现），以原文为准。
02要点
- 奔驰取消S级车型Drive Pilot L3系统，转投L2辅助驾驶研发
- L3系统受限于运行条件和速度，实际可用场景极窄，价格超4万元
- 宝马同步撤回7系Personal Pilot L3，称市场需求无法支撑盈利
- 车企转向更广泛、高频使用的L2系统，并将研发重心投向L4
03原文出处
量子位 · 发布于 2026-11-09 15:02（北京时间）
05相关新闻
出自智图 AI 新闻：从 1100 多个官方与媒体信源采集。摘要只转述原文内容，详情请看原文。 2026-11-09 全部新闻 · 按日期归档 · 全部 AI 新闻 · 今日